1、离开法拉利的维特尔在全新的阿斯顿马丁车队开始了他的新征程,不过从结束的两场比赛来看,只能用糟糕来形容全新的车队并没有给维特尔带来全新的改变如果说2020赛季德国人的糟糕表现归咎于与法拉利的紧张关系,那本赛季的则只能说明四届世界冠军的能力出现了极大的下滑在本赛季刚刚过去的两场比赛中,维特尔两次拿到。
2、这可能意味着,围绕着短短的奥地利赛道,我们很快就能得到回应,那辆 quot粉红 quot是否能在本赛季让银梅赛德斯红法拉利蓝红牛三色赛车担心,因为他们正在为2021年成为阿斯顿马丁车队做准备,尽管季前测试的数据似乎表明,他们更有可能在中游车队中具有竞争力,而不是扰乱前三本文来源于汽车。
3、阿尔派 2 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 1 凯文·马格努森 哈斯 1 洛根·萨金特 威廉姆斯 0 尼克·德弗里斯 阿尔派 0 截至202354日,车队积分排行为红牛 180分 阿斯顿马丁 87分 梅赛德斯 76分 法拉利 62分 迈凯伦 14分 阿尔派 8分 哈斯 7分 阿尔法罗密欧 6分 阿尔派 2分 威廉姆斯1分。

4、阿斯顿马丁两位车手都没能进到Q3中,值得注意的是,从第四到第十三位只差04秒,中游集团的竞争非常激烈第二节排位赛最终成绩 第三节排位正式开始,杆位争夺战一触即发诺里斯率先驶出维修区,并做出Q3首个有效单圈成绩第一个飞行圈结束,汉密尔顿116741暂列第一位,领先后面的维斯塔潘0。

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